(多倫多 )(綜合報道)多倫多市長福特(Rob Ford)表示，他提出以地鐵為基礎的計劃，取代公共運輸城(Transit City)，並不需要獲得市議會同意，反而要得到經他挑選的的多倫多公車局委員會首肯才成。

        看來，這位新市長將要跟部份市議員，以致支持撥款擴建多倫多公共運輸的安省政府角力一番。

        福特周二跟省長麥堅迪舉行首次官式會晤，但較預期時間提早結束，他會後發表上述評論。他告知記者，市議會從未就公共運輸城一事投票，假如曾經有的話，他倒想了解一下。他又表示，剛獲委任為多倫多公車局主席的絲汀茲(Karen Stintz)做事能幹，她已挑選一些表現出色的市議員成立公車局委員會。他表示，市府將會跟省府合作落實多市的地鐵計劃，哪是他在競選時提出的計劃，是市民想要的計劃。

        晤麥堅迪達部分共識

        根據市府的紀錄，市議會確實從未被要求就整套公共運輸城計劃投票，不過，由2009年6月到2010年6月期間，曾13次就有關公共運輸城多項問題投票，包括撥款，土地收購和運輸研究建議等。

        該等投票紀錄顯示，福特堅決反對興建連接市中心和市郊的輕鐵線網絡。他表示，街車導致路面交通擠塞，亦致力推動延長雪柏地鐵到士嘉堡市中心的地鐵計劃，以及將老化的士嘉堡輕鐵改建為地鐵。

        是日原定1小時的會議卻在25分鐘後便告結束，福特在會後告知記者，他感謝省長麥堅迪同意資助市府大約5,200萬元，分擔多倫多在安省就業福利計劃的一半支出。

        他同時讚揚省長多次提到省府已準備由明年1月1日起，停止徵收多倫多的60元汽車登記稅，預期在下周的市議會會議上，該項課稅會獲得撤銷。

        當有記者問到麥堅迪有否表示願意將原先承諾撥予公共運輸城的31億元，轉作支持其地鐵計劃時，福特則未有回應。據星報記者報道，麥堅迪在會後表示，希望福特以及他領導的市議會能同意朝同一方向前進。他估計多市將會就有關問題展開一場具活力，有建設性和重要的辯論。資料來源：星報