(溫哥華 )(本報記者張文慈報道)加拿大環境部周五白天發出警告，指周六卑詩大溫地區會降雪10厘米，但當天晚上10時許，風雪提早降臨，大溫大部分地區一片白皚皚；由於來得突然，很多沒換上雪胎的汽車，在鋪了雪的路上打滑，險象環生。由於環境部的警告，令許多民眾紛紛趕往車行更換雪胎，使得部分輪胎行大排長龍。

        大溫今年第一場雪其實已在周四晚降下，本拿比山（Burnaby Mountain）因地勢較高，周五早上已見近5厘米積雪，儼然成為一個天然滑雪場，有人趁機帶著小孩上山玩雪，而山區住宅不少停放路邊的車輛也覆蓋厚厚積雪。

        輪候3小時 天天爆滿

        運輸聯網（TransLink）周五表示，大溫主要道路都會預先撒鹽清理積雪，架空列車及巴士運作一切照常。

        位於本拿比的連鎖店Costco輪胎部周五一早就湧入大批人群，甚至有人早上7時許就自備座椅到場排隊，須等上近3個小時，才能順利更換雪胎。

        本拿比Costco輪胎部職員凱爾（Kyle）表示，這幾天都是大排長龍，為應付大量顧客，已把原本下午5時關門時間延長到晚上8時半。由於採先到先服務措施，每天僅能提供近40輛更換雪胎服務，所以天天爆滿。

        他表示，Costco不會為客人更換2條雪胎，都是一次更換4條雪胎。只換2條會令汽車在轉彎時失去穩定性，也會影響剎車系統。根據加拿大運輸部和ICBC的建議，冬季來臨前，應把車上的4條輪胎均更換為雪胎。

        中國移民徐太太表示，她這幾天連續跑了3趟，花了近5個鐘時間，才成功更換雪胎。

        卑詩沒規定冬天換雪胎

        ICBC發言人弗倫（Mark Jan Vrem）周五表示，如果發生碰撞，經判定駕車司機負有超過25%的責任，可能會影響肇事車輛未來的保險費率，因此最明智的做法，就是確保車輛安裝合適的輪胎。

        他強調，無論是否更換雪胎，一旦發生車禍，ICBC都會理賠。並不是說，如果未裝雪胎，就不獲理賠，或需多負25%的責任，令保費調高。ICBC最終還是會調查肇事責任。

        弗米說：「卑詩省沒有強制規定在雪天駕車須換雪胎，但包括在山區雪地等特定地點駕車，如果沒有配備合適輪胎，一旦發生事故，或被判定為過失（negligence），這可能導致保費提高，而警察也可以給司機開罰單。」

        而由加拿大輪胎公司（Canadian Tire）委託安格斯列特（Angus Reid）市場調查公司所作的調查報告指出，儘管有48%的本省司機指他們已經為今年的冰雪天氣做好全方位準備，但在11月前，僅有26%的司機安裝了冬季使用的輪胎；46%的司機承認，他們並沒有計劃安裝雪胎。

        25%司機以信用卡刮車窗冰

        調查發現，約有18%的人遇到車輛在雪中打滑時，使用貓沙（cat litter）作為牽引力，而有25%的司機使用信用卡清除車窗上的冰，38%的人在他們的卡車上備有沙袋，以備如果車輛陷入冰雪時使用。

        ICBC高級傳媒傳媒格羅斯曼（Adam Grossman）指出，雪胎可以把汽車的雪上剎車距離減少一半。加拿大運輸部的測試也顯示，雪胎可把停車距離減少30%到40%。司機更換雪胎，是冬季下雪天不錯的投資。不過他提醒，就算裝有雪胎，仍須小心駕駛，沒有必要不要在雪地駕車，對於雪暴等惡劣天氣盡量減少出外，或改乘公共運輸工具。

        加拿大汽車協會（CAA）表示，當氣溫跌至攝氏7度或以下時，夏季胎在地面上的摩擦功能幾乎失效，而四季胎則會變硬，並失去彈性，這將減低輪胎與地面的摩擦，汽車需行走更長路段才能停下。特別寒冷（15度以下）的天氣，四季胎就可能完全失效。雪胎可以在結冰下雪的道路情況下，提供更好的安全保障，避免汽車失控。