(三藩市 )(本報訊)交通官員周三坦述，造成民眾可使用「路路通」（Clipper card）騙搭捷運的導因，原本是出於便民的好意，不幸卻遭到誤用。

         在傳媒報道告知人們如何使用該卡騙搭火車後，捷運官員表示將加強監視人們是否濫用此卡。監督「路路通」的都會交通委員會（MTC）發言人古德溫（John Goodwin）表示，這種智能卡具有讓乘客在面值不夠時仍能出站補票的功能，並不是系統出現缺失，而是預先設想的方便乘客的設計。

         一個交通網站公布如何詐乘捷運火車的詳細作法，惹火了捷運官員，有可能更變系統防止人們濫用這個功能。

         古德溫表示，10月共有247,700名乘客使用「路路通」，其中大約6,500人卡片面額用到不夠變成負數，但仍舊被允許出站。他續指，這些人平均坐了82趟火車，平均負餘額為1.87元，由此看來並非蓄意詐騙，只是剛好卡值用到不夠，隨後即補足的普通乘客。

         捷運局發言人強森（Linton Johnson）形容這個問題「微小」，但擔心在被媒體披露後會變得愈來愈嚴重。

         古德溫表示，交通官員將更密切監督這些數據，如果發現詐乘火車的數字激增，委員會可以對「路路通」做出一些變更，例如索取卡片工本費，目前卡片到明年6月為止都是免費提供，抑或提高卡片最低面額，甚至完全取消讓持卡人在面額變成負數時仍能出站的功能。有人建議將此功能僅提供給登記卡片的持有人，或那些將卡片串連到支票帳戶者。

         古德溫稱，所有的措施都可迅速採行，但長期的對策仍是讓「路路通」與大部分捷運月票一樣，都能在捷運車站的所有補值機補充足夠的面值。據他說，這項工作至少需要花100萬元及一年的時間，才能完成。

         他並稱，「路路通」官員打算最終達成該目標，但眼下的首步仍是先使乘客能夠使用該卡搭乘SamTrans和聖他克拉谷公車。