(三藩市 )(本報訊)針對上下班繁忙時間三藩市跨灣交通擠塞持續出現，灣區交通當局昨日投票通過撥款最多40萬元，研究是否在東灣中部和中半島地區之間建設新一條跨越海灣的大橋，並將同時考慮陸上或地下通道的建議。

        這項所謂的「南部通道」建議，是在東灣聖勞倫佐（San Lorenzo）238號公路和聖勃雷諾（San Bruno）380號公路、鄰近三藩市國際機場北部之間建設一座大橋，其實早從1947年起就至少被五次提及，也曾得到聯邦參議員范士丹等政壇要員的支持，但卻因環境保護、造價高昂等其他各種因素被否決。

        主管灣區九縣公共交通的大都會運輸委員會（MTC）兼灣區大橋收費管理局下設監督委員會昨日投票決議，撥款最多40萬元就建設一條新的南部通道大橋展開研究。

        委員會行政主任Steve Heminger提交備忘錄表示，之前有關研究是在1991年和2002年完成，「與現在已相距一段時間，我們應該重新審視，是否有需要和有機會在東灣和中半島之間提供新的交通選擇。」

        根據當局於2002年的研究稱，新建一條大橋的造價將達82億元，而新建跨灣隧道和供灣區捷運使用的鐵路造價更需要103億元，另外當局也曾研究一些較為低價的交通選擇。

        監督委員會決定，聘請洛杉磯顧問公司AECOM，投入六個月時間探討自2002年以來灣區的交通情況是否已產生足夠的變化，值得當局投入資金和人力全面分析新橋建設可能性。