內含信用卡功能 易遭濫用 路路通漏洞 坐公車「打折」 |
2010-11-11 (05:56) |
(三藩市 )(本報訊)《三藩市紀事報》一位博客網主就親身示範如何使用路路通,搭「半價車」,尤其是針對灣區捷運(BART),因為捷運沒有查票員,從而披露當局在路路通卡上的設計實在有漏洞。 此人指出,在任何販賣路路通的零售商或自動售票機上,購買幾張最低2元面值的新卡。如果不希望被追蹤的話,最好是在三藩市市區的公車地下鐵站內所設的自動售票機上,以現金購買路路通,這樣就可查無證據。 於是,此人在三藩市市政廣場的捷運站上車,欲往三藩市機場。他在自動售票機以4元現金,買了兩張面值2元的路路通,在刷過捷運檢票口後,路路通還有2元面值。從三藩市市政廣場(Civic Center)站搭到機場,普通單程票價是8.10元。可是他在機場捷運站出站時,檢票閘口沒有顯現「票價不足」的警告,反而是出現了3.90元的餘額,顯然是把路路通本身的2元面值,加上預設的10元信用額度,即12元,減了8.1元車費而得出。 此人再使用另一張面值仍是2元的路路通,搭捷運從機場回市政廣場的站。結果,兩張路路通卡,只需要實付4元,卻可以讓有心人搭乘來回票價共計16.20元的火車。而如果有心人再狠心些,從諸如東灣匹茲堡Bay Point等終點車站搭到三藩市機場,來回一趟就能騙到21.80元的車費。 灣區大都會交通委員會(MTC)發言人古德溫(John Goodwin)承認,路路通卡的面值因有信用額度,而可以負數時仍用使用。但是他解釋說,此舉是為了給旅客便利,若是碰到卡值不夠,在沒有售票機或工作人員幫忙的情況下,乘客仍然能夠出站,原本是好意。 事實上,除了容易被人鑽空子外,路路通由MTC在灣區多個運輸系統上推廣以來,已經被披露包括沒有雙語指示、耆英難以學會用網絡或機器買票等問題,同時,目前東灣公車還有些乘客購買了傳統的按次使用的車票,東灣公車局也提醒民眾,由於若超過規定的將傳統車票轉為路路通卡的期限後,車票就不可退款也不可退換,民眾需要及早更換為使用路路通,或者及早用完這類車票。
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