(多倫多 )(綜合報道)傳麗莎於周二發表秋季報告，焦點是供海上巡邏及軍隊戰場任務之用的購買直升機計劃。其他的內容還包括了保守黨政府的刺激經濟計劃及對大型銀行的規管，但CH-148 Cyclones及CH-147F的奇努克直升機的購買最受批評。這些採購價值合共110億元。

        傅麗莎表示，這2個計劃的延誤時間數以年計，成本比原先的估計高出許多，而且批出合約的程序不公平，不公開及不透明。

        這審計報告指稱，國防部的規劃人員故意誤導聯邦國庫局，表示正要購買現成的直升機。

        當獲得批准之後，空軍要求在基本型號上作出連串的改裝，以致在Cyclone型號方面，逼使承包商創造了「以前未曾存在過的飛機」。

        傅麗莎的報告指稱，在重要的決策階段，總成本的估計未曾向決策者披露。她表示，聯邦政府應當將這些教訓用於購買F-35 Lightning II隱形戰機方面。

        周二在眾議院答問時段，反對黨利用這警告來作出質問。

        傅麗莎發現，購買15架奇努克戰鬥直升機的計劃的總成本預期達到49億元，但她指出操作及保養的成本未計算在內。當初於2006年的估計是20億元，但不包括長期保養的成本。

        在獲得批准之後，空軍要求一些設計的改動，包括較大的油缸。

        傅麗莎估計，這些改變的一次性工程成本已高達3.6億元，令到每架飛機的成本比波音公司於2006年所提出的初步報價高出70%。她又表示，國防部的規劃人員故意誤導政府。

        她拒絕表示是否應當有任何人被解僱。她的審計又發現，購買28架Cyclone直升機的總成本可能會超過57億元。

        前自由黨政府於2003年把這個計劃的成本定為28億元，當中包括長期的保養。

        這些直升機是用來替換陳舊的Sea King機隊，而更換的提議最早於1975年提出。工務部在回應時對極之不同意傅麗莎的報告。

        秋季報告摘要

        ■拙劣的單一來源交易，監管不濟，導致軍用直升機價格大升。

        ■公眾服務在提供刺激經濟撥款方面取得好的評分，但職位數目方面受到質疑。

        ■加拿大邊境服務局(Canada Border Service Agency)可能沒有收取以百萬元計的入口關稅。

        ■由於全球金融規管新規列及工具盛行，加拿大銀行監管機構有落後的風險。

        資料來源：加通社