(三藩市 )(本報訊)此外，對資料進行分析發現，過去10年期間，加州不斷增設新的公園，卻沒有增聘管理員，致使目前的公園管理員空缺率竟高達30%，造成公園內犯罪案件與日俱增。

        加州州立公園管理局局長科爾曼（Ruth Coleman）表示，30年來預算趨於下降，結果使得州立公園系統變得非常殘破，有些公園的建築物還瀕臨倒塌危險。

        專家表示，加州是全國最受威脅的州立公園系統，包括亞利桑那州、愛達荷州、伊利諾州、新澤西州及紐約州等州，其州立公園系統也景況堪憂。結果是，從東岸到西岸，各州都在尋找挽救這些公共保育地的對策。

        加州去年公立公園基本營運成本總計達2.35億元。

        非牟利團體「加州州立公園基金會」（CSPF）主席葛斯汀（Elizabeth Goldstein）表示：「這些都是代表加州傳統的地方，失去它們，不加以保護它們，是很可悲的事。」

        葛斯汀和由各式各樣的利益團體組成的聯盟相信，現已納入11月選票每年徵收18元車牌費，專用於維護州立公園相關花費的加州21號提案，將會是解決加州公園面臨問題的對策。

        只是，雖然其它幾個州也實施類似的徵收車牌費資助州立公園的方案，但21號提案，則是強制性地向州內汽車車主們收取這項費用，因此也引發一些人士的反對。而支持提案的人就稱，繳納了該項費用的加州駕駛人，卻可因此獲得免費進出州內所有州立公園的特權，沒有交這項費用的民眾或外州民眾仍舊必須繳納入園費。

         此案每年估計可為州立公園和野生動物保護計劃籌到5億元的經費，主要反對者為納稅人團體。而支持者就包括商業、旅遊業、環保人士、勞工、教育、公共衛生及宗教社區等。加州州立公園管理局則對此案不採取任何立場。

         葛斯汀表示：「我們提出21號提案的用意是，尋找解決此問題的長期和永續性對策。」