(溫哥華 )(本報記者徐嘉銘)捷運系統加拿大線（Canada Line）去年8月中正式通車後，已成為市民常用交通工具之一。由於部分車站與接駁巴士站的橫過馬路設施，缺乏全盤考慮，引致一些貪方便為省下路程的市民，甫下車後就直接衝過對面馬路。烈治文市時代坊站（Aberdeen Station）外的3號路對街，就經常出現這些險象環生的搭客與汽車爭路情景。

        《星島日報》記者周一上午11時30分到下午1時間，特地在3號路夾甘比路（Cambie Rd.）附近觀察，幾乎每一輛沿3號路南行的巴士，在時代坊列車站對面馬路停車後，總會有一至兩個乘客不顧交通規則，馬上橫過南與北行共5線道的3號路，跑到對面時代坊站轉乘列車；最多時，一班車就有5至6個青年，一起穿過馬路，有司機不得不緊急剎車以趨避。

        長者夫婦身陷急駛車陣

        大部分行人都等待南行車道無車時，先走到中線分隔島，再等北向車道沒車輛通過，才跑到對面車站。但記者也看到一對華裔長者夫婦，在兩邊車道均有車急駛時，竟橫越車來車往的馬路，走到對面車站，目睹的人都為他們捏一把汗。

        一個洋名莉蓮（Lillian）的張姓巴士女乘客，下車接受採訪時說，她本身很少違法穿越馬路，但她認為這麼多人下巴士後，就直接穿越3號路，是因巴士站位置不佳，「巴士站距離3號路夾甘比路的行人輔助線約120米，要走過去，一般人至少得花上一分鐘，如是行動較慢的長者，那就不止了。比較起來，當然是直接橫越馬路較快捷。」

        雙向車道中線或可設欄杆

        據教車師傅高澤民表示，3號路夾甘比路的行人違規穿越馬路，很難避免，因從甘比路東行右轉進3號路20米處，就有加油站入口，巴士站也只能設在目前位置。

        他就此建議道，要阻止行人亂穿過馬路的最好辦法是，仿照本拿比尼爾森街（Nelson St.）近京士威大道（Kingsway）處設欄杆方式，在烈市3號路雙向車道中線架設欄杆，阻止行人穿越馬路。

        記者周一曾經以電話及電郵方式，詢問烈治文皇家騎警，查詢有關加拿大線通車後車禍數字；至截稿時，未獲警方回覆。