(紐約 )(本報記者李曉謎紐約報道 )常常因造成更加混亂交通而被民眾指責的自行車道，到底有多麼糟糕，紐約市曼哈頓區區長斯靜格（Scott Stringer）昨（8日）公布曼哈頓11條自行車道的調查結果，僅三天的抽查就發現了1700起自行車道的違規使用，其中華埠的格蘭街自行車道違規發生情況佔全市第二位。

        由於收到眾多關於區域內自行車道的安全投訴，曼哈頓區區長斯靜格派出專門調查員，從10月5至7日選擇早晨和傍晚的高峰時間裡，在曼哈頓島上11條自行車道不同路口駐守觀察，結果發現機動車輛佔道、行人濫用和自行車逆向甚至在自行車道上闖紅燈的現象嚴重。

        調查結果顯示，發生違規最多的路口為36街和百老匯交口處，存在300項違規；華埠的知名混亂路口格蘭街和包厘街，以253項違規使用自行車道，位居第二混亂路口。其中違規項目包括，機動車非法佔道、自行車逆向行駛、闖紅燈等。調查特別指出至少19輛非緊急狀態下的警車停在自行車道上，同時35輛市府工作車輛也非法佔用道路。

        華埠由於道路狹窄，再由於增加了單車道使得交通更加混亂。包厘街和格蘭街交口的自行車道，竟然在連續一個小時內，沒有正向行駛的自行車，非法逆向行車的違規佔到53車次。更有甚者，中央街和chambers街自行車道的237起違規中，有100起為亂闖紅燈。

        據捷運監督組織（Transportation Alternatives）負責人Noah Budnick指出在過去的三年裡，紐約全市共修建了超過200英里的自行車道和行人安全島，相信未來還會有更多陸續建設。

        斯靜格認為加強管理才能使得自行車道起到安全的效用，在他提出的7點改善濫用自行車道的建議中，特別指出，目前機動車濫佔車道的罰款為115元，他建議提高罰款數額，來改善自行車道使用情況。