(紐約 )(美聯社川頓8日電)在奧巴馬總統政府壓力下，共和黨籍新澤西州長克瑞斯蒂周五（8日）同意重新考慮是否停建連接新州與紐約市，耗資90億元的哈德遜河鐵路新隧道。

        克瑞斯蒂是共和黨一位崛起的新星政客，號稱為保衛納稅人金錢的無畏鬥士，周四（7日）宣布要停建隧道工程，原因是新澤西州不能負擔這項計劃的超支費用。

        但他的決定卻引起民主黨群起抗議，認為克氏的決定會扼殺數以千計新州極需要的建築工作職位，對本州經濟造成長期傷害。

        但克瑞斯蒂周五（8日）與聯邦運輸部長拉胡德會晤近1個小時後，卻表示他會聽取支持興建人士的意見，這項計劃名為「ARC」（通達地區中心），它是全國現時進行中規範最大的工程。

        克瑞斯蒂在一項聲明中表示：「ARC在融資方面並不可行，它會大幅超越現行財預算的事實，並沒有改變。」他也表示，雖然拉胡德部長提出「幾項挽救哈德遜河鐵路新隧道工程的方案」。

        拉胡德表示，聯邦運輸部與新澤西州捷運局的官員將組成一個工作小組檢討這些方案，在兩個星期後向克瑞斯蒂州長報告。

        克瑞斯蒂與拉胡德辦公室都沒有透露討論中的細節。

        哈德遜河鐵路新隧道已計劃有20年，它將會連接新澤西州與曼哈頓，目前來說，美國鐵路與新澤西州捷運局合用一條已有百年歷史的隧道，使用率接近飽和。

        哈德遜河鐵路新隧道將會把新澤西州捷運局的火車服務增加1倍以上，大大減少延誤與擠塞，工程還可以製造6000個建築工作職位。