(紐約 )(美聯社紐約7日電)大都會捷運局（MTA）董事會7日以12票對2票通過車費漲價決議。這是紐約市的地鐵、巴士和通勤火車3年來第三次漲價。而在幾個月前，紐約市的地鐵和巴士服務剛剛進行了大量削減。

         紐約市的公共交通車費2008年和2009年剛漲過兩次，預計2013年還要再次漲價。

         這次漲價將於12月30日開始生效。這是紐約市這個全國最大的交通系統為消除8億元預算赤字採取的最近一次措施。

         大都會捷運局主席華德說，車費漲價是不得不如此。他說：「我們籌到的錢不足以解決預算赤字問題。」他說，這次車費漲價預計可在明年帶來4億2500萬元收入。

         無限使用的捷運卡（MetroCard）月票，將由89元漲為104元，上漲近17%，是捷運局車費漲幅最大的一次。捷運卡周票將由27元漲為29元。一次單程捷運卡漲價25仙，達到2.50元。多次使用的儲值捷運卡車費保持不變，仍為每次2.25元。而無限使用的1日捷運卡和14日捷運卡，不再出售。

         不只是車票本身漲價。購買新捷運卡將多收1元，以鼓勵乘客繼續使用未到期的舊卡，從而降低成本。儲值捷運卡的獎勵也將減少，而可以獲得獎勵的儲值捷運卡的最低購買金額則將提高。

         按照新規定，郊區火車票也將漲價。這將影響到每天53萬5000名長島火車（LIRR）乘客和都會北火車（Metro-North）乘客。

         大都會捷運局董事會中兩名投反對票的董事之一希布魯克（Norman Seabrook）說，現在服務已經減少，還裁了員，所以他不能再支持車費漲價。

         來自新澤西州西紐約區的通勤乘客赫納德茲說，她和他丈夫每年的通勤車費，將增加180元，所以她必須採取其他節約措施。她說：「我們必須有所改變，在家裡少花點錢，也要改變其他一些個人習慣，好省出這筆錢來。」

         運輸權益組織的羅辛諾夫說，這次車費漲價來得這麼快，大家都沒有預料到。他說，大都會捷運局確實是遇到了州政府資助削減的打擊，但是，大都會捷運局並沒有盡全力去爭取州政府和聯邦政府的其他資金。他說：「艱苦的時期來到了。」

         大都會捷運局董事會表決後，在會場外集會的人情緒激動。乘客權益人士高德曼斥責投支持票的成員說：「你們晚上怎能安睡？」