(三藩市 )下月的中期選舉，加州已有一個21號提案——問選民是否願意多支付18元汽車牌費以支持州立公園。但同時，三藩市灣區9個縣中起碼有7個縣，都在地方選票上放入徵收10元汽車註冊費以支持本地道路維護、改善的提案。若21號提案和各縣的汽車註冊費提案均獲選民通過，則灣區大部分的汽車駕駛者，估計從明年開始為汽車註冊續期時，就要多付28元費用——無論其名稱如何。

         加州的21號提案，將對全州駕駛者增收每年18元的牌照費，援助受到預算刪減影響的州立公園和野生動物計劃。

         同樣推動州府預算削減公共交通款項，三藩市，聖馬刁縣，聖他克拉縣，阿拉美達縣，康縣，麥林縣，索奴馬縣等7個縣，都在11月的地方選票上放入縣內汽車註冊費提案，連說法者相似，均是「為填補道路坑洞，改善路面情況，提高汽車、自行車駕駛者及行人安全，改善公共交通……」等，請選民同意對使用縣內地址註冊的汽車，增收每年10元的汽車註冊費。只不過各地的提案號碼和款項分配有些不同。

         例如三藩市將此案列為AA，每年多收的10元註冊費主要用作三方面——50%作為街道維修和重新鋪設經費，剩餘各撥25%改善行人安全和公共交通。

         推動此案的市參事莫卡利米作為由11位市參事組成的縣交通局董事會主席，領導將AA提案納入選票上，認為「這是一個非常溫和的提案，但是用在人人皆受影響的極重要的需要上。」不過曾在09年動議徵收類似汽車牌照費的市參事會主席邱信福，當時與馬兆光、艾華樂投票認為不應提出這個提案。邱說，並不是不同意收取此費，但是在今年提出這個提案「時機不對」。

         又如，聖馬刁縣這項提案被編為M提案，增收的10元，將有一半用在修路工程上，另外一半撥作交通計劃經費，特別是提供老年人和殘疾居民的公共交通。

         同樣的提案，在聖他克拉縣被稱為B提案，將會用作修路、改善交通擠塞、減少汽車廢氣污染之類相關的工程。阿拉美達縣稱為F提案，康縣則是O提案，在麥林縣是B提案，索奴馬縣則冠以W提案之名。

         事實上，今年中期選舉上，除了灣區多個縣，加州其他多個縣也提出增加10元汽車註冊費的同類提案，這是因為加州之前已通過新法律，允許各地方政府提出增加汽車註冊費，由加州車管局配合。在現任州長阿諾上台前，其實加州每年徵收汽車牌照費（VLF），不過阿諾一上台就取消該費。阿諾過去幾年一直拒絕重新恢復徵收該費，但是就不反對、並支持其他人推動通過選舉恢復這項類似的收費。

         因此，若州21號提案和各縣的汽車註冊費提案都獲得簡單多數票通過，則駕駛者每年要多付28元為自己的汽車註冊延期。

         當然，並非所有人都同意現在是實施新的收費的適當時間，更認為沒有必要。矽谷納稅人協會主席麥克尼亞（Douglas McNea）表示，大眾已經支付了其他稅目籌措交通改善計劃資金，不應該再被徵收。他說：「基本上來說，我們已經夠繳納足夠的稅了。」