(溫哥華 )(圖文：本報記者徐嘉銘)駕車往返校園的學生固然很多，而乘搭各種公共汽車的也大不乏人。但使用吊車，日後可能會成為最「潮」的上下課交通工具。運輸聯網(TransLink)正考慮在卑詩本拿比山(Burnaby Mountain)興建纜車線，接載乘客往來西門菲沙大學(SFU)，此舉不但可取代目前的登山巴士服務，節省成本，纜車更能每小時接載乘客最多達3,000人次。

        據運聯發言人哈迪(Ken Hardie)表示，當局有見於連接威斯勒(Whistler)雪山與黑梳山(Blackcomb Mountain)的纜車Peak 2 Peak營運成功，從而觸發了這項構思。運聯將在10月12日截止接收有關計劃書。如果計劃通過，最快3至4年內通車。

        最快3年建成 全長2.5公里

        根據初步的計劃，纜車系統耗資7,000萬元興建，將由本拿比洛歇公路(Lougheed Highway)的架空列車千禧線(Millennium Line)的生產路(Production Way)架空列車站，連接SFU校園，全長約2.5公里。哈迪說，纜車建議仍屬初步階段，但粗略估計每程需時約8分鐘，比目前乘搭巴士時間節省4至6分鐘。同時，纜車也較不受大雪等惡劣天氣影響。他指出，這更是個環保的運輸方法。要接載3,000人，往往需要25至30輛巴士，但由纜車取代時，可大為節省燃油。

        冬季巴士服務常不穩定

        運聯指出，目前逾半日常往來大學校園的人士乘搭巴車。但每逢冬季，巴士服務就因氣候變化而不穩定。每年降雪的季節內，平均約有12天的巴士服務要取消，或嚴重延誤。

        另外，西大社區信託會(SFU Community Trust)會長哈里斯(Gordon Harris)解釋，巴士會停駛或延誤，每每對學生和教職員帶來重大影響，甚至造成混亂，特別那時段適逢是大學考試季節。本拿比山近年人口不斷增加，目前居住約3,000人，當中三分之二並非西大學生或教職員。預料10年後該區人口將增至逾萬人。