(多倫多 )(綜合報道)多倫多市長候選人羅西(Rocco Rossi)最新的吸引人注意的承諾是用隧道來延長艾倫高速公路(Allen Expressway)至嘉甸拿高速公路(Gardiner Expressway)，並且附設地下的一條單車線。

        羅西周一說，如果他於10月25日當選，他的4年任期將會包括開始興建一條8公里長的「多倫多隧道」(Toronto Tunnel)收費道路，起點是在艾靈頓大道西(Eglinton Ave. W.)的艾倫高速公路終結之處。

        每公里約1000萬

        羅西未有提供確實的路線或成本，猜測每公里的需款約1,000萬元，但指稱工程師可以迅速作出詳細的計算。

        羅西接受訪問時稱，這巨大的項目將會助長多倫多的經濟增長，減少塞車情況，以及鼓舞商業返回市中心。

        他指稱，公司及工人寧願扎根於905電話字頭地區，不想每天爭扎前來多倫多，而他希望下一代能夠有機會在多倫多居住及從事良好的工作。

        他表示，這計劃透過政府及私營界別的合作來獲得資金。

        40年前舊事重提

        這個計劃基本上是重新提出約於40年前被取消的另一項計劃。當時的有關計劃是將艾倫高速公路架空延長，作為士巴丹拿道高速公路(Spadina Expressway)，接駁至士巴丹拿道及哈博街(Harbord St.)，但於1960年代末期引來龐大的爭議，最終於1971年6月被當時的省長戴維斯(Bill Davis)所取消。

        副市長彭德龍(Joe Pantalone)亦不同意這建議，表示多倫多需要致力於建造可負擔的捷運。

        市長候選人史振民(George Smitherman)則形容這計劃聽似愚人節的玩笑。

        羅西的計劃假定改建於地底會令到大部分的不滿消失。

        市議員魏德方(Adam Vaughan)形容羅西的隧道是他歷來所聽聞的最奇怪及最荒謬的主意。他指稱，這隧道將要建築在現有地鐵隧道之下，而出口需要建築道路交叉點，所以要在市中心進行一些的清拆。資料來源：星報