(紐約 )(本報訊)大都會捷運局（MTA）表示，要平衡高達9億元的財政赤字，當局已沒有其他辦法，只能刪減行車服務。

        一位通勤客朗．樂夫頓表示：「每一檔生意與每一家公司都要刪減，時勢很艱難。」

        另一位Port Washington線的通勤客麥格爾則表示，MTA的行為完全是強盜。

        長島火車的服務刪減，影響約1萬4000名通勤客，其中有一半人要經過Port Washington站，這個車站的非尖峰時間服務被減為每小時只有1班。

        整體來說，星期一至星期五的5天工作日內有14班火車被取消，周末星期六與星期日則共有32班火車被取消。

        一位少婦通勤客華拉莉．堪洛夫表示她只幹兼職工作，希望早點回家陪小孩，她現在卻失去一半的火車服務。

        通勤客格麗絲．摩理信指出：「我們一向依賴這條每半小時一班的火車線，現在就沒有了。」

        在布碌崙，長島火車服務在午夜12時至清晨5時期間完全停止，所有行經大西洋站（Atlantic Station）的服務也被取消。

        在本周六（18日）開始，West Hempstead線不再提供周末火車服務。一位通勤客約瑟．摩舒表示：「我們會變成長島火車的囚犯！」

        此外，長島火車已決定這些服務刪減實行的幾個月後會全面調升車費，升幅約14%。

        除服務刪減外，長島火車的行車也受到路軌工程影響。

        捷運維權人士與民選官員都表示當局要設法緩和服務的刪減。一位州眾議員舒美爾（Michelle Schimel）表示，她支持大眾捷運，在議會中常常發言挺助，但她恐怕目前的情況會逼使通勤客改為開車，因為通勤客的容忍有限，而他們的耐心目前已達到極限。

        MTA建議長島車費加價7.6%至9.4%，視乎路程而定。加價的第一輪公聽會，是在周一（13日）晚於曼哈頓下城聯合古柏學院舉行。