(溫哥華 )(本報綜合報道)溫哥華誓言要在2010年前成為全球最綠色的城市；多倫多新建的柏文計劃不修建任何泊車位；利齋拿(Regina)計劃去掉單向街道，以在經過重新調整的市中心改善搭乘公共交通的情況；在滿地可時髦的Plateau Mont-Royal區，市長費朗德(Luc Ferrandez)也將盡全力，給城市帶來更多鄉村氣息。

        費朗德在最近的採訪中說，他們確定了約20條沒有用的街道，把它們去掉，重新換上綠化區域。魁省滿地可城市生態中心(Urban Ecology Centre)的發言人甘斯(Pascoal Gomes)說，在過去5到10年，對環境問題的關注已經成為頭頂的民意調查觀點。

        現在，愈來愈多的人士和城市開始對這一關注採取行動。

        加拿大規劃院(Canadian Institute of Planners)的顧問鮑潤(Beate Bowron)認為，人們醒悟到，我們現在的環境可能還行，但到了我們子孫的時候，可能就不行了。

        許多辦法看起來可能不是那麼極端，減少交通是其中之一，具體做法是重新安排主要幹道上的車輛。收窄馬路以阻擋車輛是另外一種辦法。多植樹也是辦法之一。鮑潤說，總而言之，人們最終不只是把街道當作汽車穿行的地方，也是行人和單車可以使用的地方。

        增加附近街道的用途是費朗德自去年秋天就任以來，一直想做的事情。不過，他的環境觀念受到一些阻礙，商家擔心重新規劃街道會剝奪他們客戶的泊車位，居民則害怕要走更遠的路，才能從泊車的地方走到目的地。費朗德承認，泊車是一個敏感的問題，但他認為，如果目的合理，可以不計方法。

        除了採取減少汽車流量的方法，後巷花園也被提上議事議程。Plateau還賦予某些街道新的用途，把街道變為綠化區域，並把公園擴展到像死胡同這樣的地方。

        滿地可將會把9月22日的國際「無車日」(Car-Free Day)，在城市的某些地方擴展成一周時間。

        至於卑詩省溫哥華，市長羅品信(Gregor Robertson)去年誓言，他的城市要在未來10年減少生態佔用空間。他們將採取多種方法，包括減少放入垃圾堆埋場的固體廢物；鼓勵更多人走路和使用公共交通；通過推廣節能科技製造綠色職位；在設計和建造綠色建築方面領先其他城市。

        鮑潤還表示，其他城市也取得進展。

        安省多倫多正加長單車車道，並在建築設計方面有所改變，城內的一個開發柏文單位居然不建泊車位。在緬省利齋拿，他們重新整修市中心，加寬人行道，去掉單向街道，方便人們搭乘公共交通工具。

        鮑潤說，有些人可能認為改變的速度很慢，但她指出，人們應該看到這些措施的必要性。