(紐約 )(本報記者彭雨農紐約報道)最快可於2012年成為華裔球星易建聯曾經所屬的NBA籃網隊新家的大西洋廣場(Atlantic Yards)開發計劃巴克來中心(Barclays)體育館工程正如火如荼的進行中，為了讓工程順利進行，本周起交通局將對工程四周的交通進行更嚴格的管制，由於該路段不但是由曼哈頓華埠跨過曼哈頓大橋行駛平面道路欲連接南布碌崙和東布碌崙的主要幹道，更剛好位於布碌崙運輸樞紐大西洋總站(Atlantic Terminal)的出口處，因此許多居民擔心將對附近交通造成嚴重衝擊。

         根據交通局的計劃，這次的交管將把原本6線道的法烈布殊大道(Flatbush Ave.)縮減為4線道，其中一線道則將在交通尖峰時間開放從布碌崙駛向曼哈頓大橋連接曼哈頓華埠的車輛單向行駛，其餘時段則開放從華埠過橋往布碌崙的車輛行駛，彈性紓解當地繁忙的進出城交通。

         負責此開工程的帝王州開發公司(Empire State Development Corporation)發言人貝斯(Beth Mitchell)指出，此交管是為了讓巴克來中心體育館能夠在2012年順利完工不得不採取的措施，唯有關閉法烈布殊大道上的部分線道，才能讓施工人員順利的將位於體育館下方的地鐵結構進行更改，以利體育館未來位於大西洋大道(Atlantic ave)交法烈布殊大道東南側的上下貨區得以開始建設。

         貝斯說，這項縮減將從本周起持續執行至2012年止，這段期間交通局將盡一切的可能讓此交管對附近交通的交通影響降到最低，該局也將派出交通指揮在交管區指揮交通，不過交通指揮在現場協助交通的時間還需等本周交管執行後交通局才將做出最後的決定。

         由於大西洋總站每天服務超過2萬5000名長島鐵路的旅客、以及3萬1000名紐約市地鐵的乘客、在此集結的大眾運輸線路包括5條捷運局公車、以及2、3、4、5、B、D、M、N、Q 及R線，在大西洋廣場開發計劃動工後，當局在大西洋大道交法烈布殊大道及5大道的路口進行的交管，已經使駛向布碌崙下城的B63公車必須改道左轉大西洋大道，而造成當地堵車狀況惡化。

         雖然在本周的新交管執行後，行經該路段的B41及B67公車又將被迫繞道行駛，不過貝斯強調，交通局表示這次的改道不會讓堵車的情況更加糟糕。

         居住在日落公園6大道上，工作關係必須經常駕車往返8大道和華埠間的華裔民眾曹又生表示，「那裡現在已經一天到晚在塞車了，如果又少了一個車道，只會更糟糕吧」。