(紐約 )(本報訊)大都會捷運局（MTA）的2011年車費加價計劃出爐，7天通用與30天通用的捷運卡（MetroCard）均面臨升價，明年夏天開始購買新卡每張收取附加費1元（充值則免收附加費），另外有若干橋樑與隧道的路費也會調升，主要渡口要多收50仙，次要渡口則多收25仙。

        30天捷運卡（月票）加價幅度高達16%，市郊通勤火車加價幅度也達到9.4%。地鐵與巴士每程收費仍保持為2.25元不變，但買單程票將收取25仙附加費。

        MTA這項車費加價方案代表7.5%的增幅，可使MTA增加收益4億2500萬元。

        MTA或會在今年9月對車費加價計劃舉行公聽會，然後才決定捷運卡周票（7天）與月票（30天）的加價幅度。

        ?窋周票：每張由27元升價為28元，新定建議限乘22次；或升價為29元，乘搭次數不限。

         ?窋月票：每張由89元升價為99元，新定建議限乘90次；或大幅升價為104元，乘搭次數不限。

        ?窋每次乘車收費的捷運卡(Pay-per-fare)：贈送額由15%狂減至7%，但要增值至少10元。

        MTA董事會今天（28日）會對這項車費加價方案投票，然後付交公聽會收集民意。預料董事會將於今年12月對這項加價方案舉行最後投票，加價在明年1月生效實行。

        MTA高層人員也透露，當局在設定這項加價方案時，已列入因素假設代表MTA僱員的每一個工會兩年不獲加薪，這項薪資凍結計劃在現有工約屆滿時便予實行。

        MTA與代表都會北（Metro-North）鐵路與長島鐵路（LIRR）僱員工會的工約將於今年屆滿，MTA執行總監華德很快就要與工會展開談判。

        代表3萬5000名紐約市地鐵與巴士僱員的捷運人員工會(TWU)100號分會，工約將於明年屆滿。

        調升車費與取消工會加薪是MTA希望平衡財政預算赤字的手段，MTA今年面對8億元的赤字，赤字預料在未來4年會上升到25億元。