(三藩市 )(本報訊)三藩市交通局局長福特（Nathaniel Ford）周末表示，三藩市公車（Muni）系統計劃結束允許司機作為全職工會代表卻領取市府公務員薪水的做法。

         《三藩市紀事報》報道指，目前共有六名全職工會代表，是領取市政府薪水的公務員，發言人羅斯（Paul Rose）透露，其中5人是公車司機，1人在公車維修場工作。交通局官員表示這些人應該返回工作崗位。

         公車系統主管已於上周四發函給運輸員工工會（TWU）第250A地方支會，通知他們將結束昔日由市府支薪給這些全職工會代表的作法。雖然管理人員有與工會開會討論涉及工作職位變更的義務，不過福特認為他們可單方面實施變更。

         同樣在上周四，市參事艾斯堡也呈交了市選務局將近75,000個簽名，令改變公車司機目前按全國第二高薪酬水準自動獲調漲薪酬的做法的提案，有望納入11月選票上。

         另一方面，紐森市長也在最近幾周內不斷公開表態，指由於公車司機工會兩度否決工會領袖所同意的薪酬回饋方案，市政府打算採強硬態度處理此事。

         公車司機工會執行副會長卡貝瑞拉（Rafael Cabrera）表示，對交通局方面採取的新行動一點也不吃驚，並聲稱這並不是最糟的，未來情況可能進一步惡化。

         福特指表示，實施這個改變只有一個目的，即協助市公車恢復正常服務。因為交通局財赤嚴重，公車服務在今年5月減少了10%的班次，不過在日前由於獲得縣交通委員會同意的700萬撥款，才宣布可在9月恢復上述被削減班次服務的其中一半。

         針對本身是司機、但全職在工會工作的做法，以往相安無事，但局方與工會關係惡化，加上赤字及民意壓力令局方要做出改變。受影響的數名司機，目前在工會工作，擔任司機與管理主管之間的協調員，協助解決工作場所發生的糾紛，每年領取的薪資福利合計約90萬元。福特計劃在9月4日要他們重新開車，並在當日恢復一半的刪減班次。