(紐約 )(本報記者陳裕光紐約報道)由華商富頓集團、洛克菲勒集團等投資逾8億元開發，打造佔地五英畝的法拉盛市立第一停車場成為現代化綜合商場、YMCA新址與房屋發展計劃的Flushing Commons，以及馬其頓教堂改建為140個平價公寓與托兒所方案，昨(23日)在紐約市都市規劃局(City Planning Commission)投票，最後有10票贊成，1票反對和1票棄權，通過這項在法拉盛社區備受爭議的土地開發案。

        推動計劃的紐約市長彭博發表聲明，表示對第一停車場開發案順利過關感到高興，他讚揚都市規劃局委員從社區經濟宏觀的角度為焦點，有長遠眼光和作出了歷史性的決定。彭博指出，「法拉盛第一停車場開發計劃」為社區經濟帶來豐厚的效益，建築期間創造2600個建築工作職位和在工程完成後，提供2000個永久職位。

        彭博強調社區利多

        彭博並特別強調，「法拉盛第一停車場開發計劃」建造140個平價公寓，可改善社區居住環境，YMCA在計劃內，對青少年康樂活動和發展社區文娛，都是計劃中社區受惠之處。

        第一停車場開發案經過多年修改，今年4月5日在基層的第七社區委員會以35票贊成，2票反對，1票棄權壓倒性通過，再於皇后區長土地小組過關，送交紐約市都市規劃局表決，最後一關由市議會公聽後作最後決定，若順利過關，這項由市府把土地出售給私人地產發展商的大型建設計劃將啟動建造工程。

        開發商富頓集團代表梅勒在第七社區委員會，皇后區長土地小組和都市規劃局的公聽會上均強調了「法拉盛第一停車場開發計劃」不但是法拉盛從1954年發展商業區後，打造法拉盛成為嶄新和迎接21世紀新形象新社區，同時也是法拉盛轉型成為另一個紐約著名地標洛克菲勒中心的目標前進，Flushing Commons的綠化與注重環保的花園設計和露天花園式的咖啡座等，提供社區更多活動空間。

        「法拉盛第一停車場開發計劃的Flushing Commons」總發展面積120萬平方呎，其中包括建造620個豪華公寓單位，27萬5000平方呎的零售商店，23萬4000平方呎的辦公室用地，而預留的9萬8000平方呎社區用途大樓，基督教青年會YMCA佔用6萬2000平方呎 。

        部分韓商出聲反對

        一直是「法拉盛第一停車場開發計劃」爭議焦點的停車位數目，最後定案是Flushing Commons的地下停車場將有1600個停車位開放給公眾泊車，低於部分人士要求有2000個的數目，但較現時的第一停車場的1101個多出400多個，開發商並保證，停車收費合理化，所有工程完成後的停車收費，五年內低於市價。

        「法拉盛第一停車場開發計劃」有反對聲音，代表友聯街150韓裔小商家的韓商擔心「法拉盛第一停車場開發計劃」的數年期間，停車位不足，加上交通阻塞，對附近韓裔小商家生意嚴重打擊。