(三藩市 )(本報訊)受到收入減少之困，沙加緬度地區交通局（RT）自20日減少公車和電車合計20%的班次。

         此平衡預算的行動早在幾個月前宣布，是該局有史以來減班幅度最多的一次，可能迫使成千上萬名乘客走更遠的路去等公車，或等更久的車。

         此舉用來彌補因為經濟衰退、銷售稅收下降和車票收入下滑導致的2,500萬元預算缺口。

         但批評者指稱，一部分的原因與該局官員的工作表現和管理作法有關。他們指稱，剛公布的審計報告顯示，該局的效率在6個規模類似的交通局中的評比，排名倒數第二位。

         不過，審計報告亦顯示，沙加緬度地區交通局在每輛車每哩載客人數方面，排名第三位。

         整體而言，交通局的91條路線中，有39條被減少班次。

         包括史德頓大道（Stockton）的50E號公車和福爾森大道（Folsom）的36號公車等路線，完全停駛。包括Carmichael的1號公車和連接地園（Land Park）與電車線的61號公車等路線，班次被大幅減少。

         影響乘客最劇的是夜班車，所有公車和電車在9時以後都不再發車。

         由Moore & Associates擬撰的審計調查報告，斷定該局符合政府法規，但從2006-07至2008-09財政年的服務成本效益，卻低於另外五家同樣規模的交通局的平均值。這五家交通局包括聖荷西、聖地牙哥、丹佛、俄勒岡州波特蘭、及北卡羅萊納州查洛特，只有聖荷西服務效率低於沙加緬度。