(紐約 )(本報訊)《紐約郵報》報道，3位市議員將在本星期內提出一項新法案，在駕車者等候一些很快可以空出的車位，與上落乘客的時候，他可以獲准暫時雙重泊車。

         提出法案的市議員表示，他們提出立法的原因是要遏止當局嚴打雙重泊車，引起選民震怒的罰單浪潮。

         布碌崙區民主黨市議員蔣特利表示：「這不是一個新現象——駕車者常常都會停下等候別車駛離一個泊車位，唯一改變的是這些交通督導員的普通常識彷彿已蕩然無存。」

         在彭博出任紐約市長之後，市政府發出的雙重泊車違例罰單，每年都在增長，從2002年的80萬6112張增加到上個財政年度的130萬張。

         蔣特利代表布碌崙灣脊區，這個地區是出名難找泊車位的，他投訴說他的選區內有些居民只是在醫生診所門前停車讓愛人下車，然後才在附近兜圈找尋合法泊車位者，竟也被開出罰款115元的罰單。

         蔣特利形容說，這些屬警務處管轄的交通督導員是在走來走去，與市民大玩貓捉老鼠遊戲。

         蔣特利今次提出的這項法案，與他在2005年推出的提議相似，但他上次的提案並無結果。與蔣特利聯名提案的還包括布碌崙另一位民主黨市議員格林菲特(David Greenfield)，與皇后區亞斯多利亞區民主黨市議員瓦隆(Peter Vallone)，這兩位市議員也表示他們的選民不斷投訴過分熱心「抄牌」的交通督導員。

         擔任這項法案首席倡議者的市議員瓦隆表示：「這是狂野的執法。」他指出：「在一半的案例中，駕車者是活該被發罰單的，但在另一半的案例中，交通督導員卻濫用了他們的決定權。交通督導員的第一優先任務不應是去為市政府賺取收入，而是要保證交通能安全地流通。」

         這項法案並未說明暫准雙重泊車的時間長度，但即使法案獲得市議會通過，也過不了彭博市長一關，預料他會加以否決。

         彭博市長發言人華爾納表示：「我們不能置評，因為我們還未看過這項法案，但我們的方法是以減少市民需要換邊泊車的時間，去減少雙重泊車，我們在布碌崙與布朗士一些地區已做到這一點。」

         蔣特利懷疑市議長柯魁英不一定會支持這項法案，柯魁英在去年曾協助通過另一項有利駕車人士的法案——准許駕車者在泊車咪表到時間後還有5分鐘的緩衝期，她這項法案被彭博市長否決，但市議會後來卻提出足夠票數推翻了彭博市長的否決。