(洛杉磯 )(本報記者呂瑤洛杉磯報道)以現代（Hyundai）集團領軍的韓國汽車在豐田召回風波的變相「東風」下，近年來異軍突起，銷售節節攀升。不過，在華人社區眼中，韓國現代及起亞（Kia）依舊有些陌生。

        今年初豐田爆出大規模召回，為韓國車創造商機。現代汽車馬上推出各類優惠，希望拉攏豐田消費者。今年前四月，現代起亞在美國共售26萬多輛，成長17%。其中2011年款的現代中型轎車索納塔（Sonata），4月在美銷售達1萬8000多輛，比年前狂飆五成多。

        韓國汽車勢頭強勁

        目前，現代、起亞的美國市場佔有率為7.4%。權威汽車網站「Edmunds.com」指出，今年第一季度，近56%的現代舊車主，新車繼續選擇同一品牌；而這一比例只有豐田微略超現代。

        「Edmunds.com」還指出，如今現代不需再像以前花費高額獎勵吸引消費者。今年4月為例，現代每售一輛汽車，銷售獎勵金只約1767元，比去年同期下降近一半。反觀豐田促銷金則上漲43%，每輛車平均超過2300元。

        去年汽車業遭美國經濟危機衝擊，現代就多管齊下，進行促銷。包括推出保證計畫，承諾如果消費者購車後，失去工作無法償還車貸，無條件退款。之後，現代公司又打出，為正在找工作的人，支付頭三個月車貸。

        缺少高檔款式選擇

        不過，現代品牌相較日本汽車公司產品線仍不夠寬廣。現代沒有像豐田的凌志、日產的Infiniti，以及本田的Acura等奢華品牌，現代唯獨一款高檔汽車只是Genesis。

        洛市范奈斯（Van Nuys）地區的奧迪銷售伊莫斯利指出，現代目前打出較多中低端牌，說起高檔品牌，買家自然把眼光投向歐日美國旗下奢華品牌，韓國車要進入奢華車市場，並非一朝一夕。

        華人停看聽

        但韓國車講究價格實惠和省油車路線，已成為美國中產階級的新選擇。不過由於多年來對日系車的偏好，聖蓋博谷華裔對韓國品牌仍相對陌生；有些民眾表示，仍須多看相關汽車試用報告再做決定。也有人認為，韓國家電已在美國家庭攻佔一席之地，工業實力不再是吳下阿蒙，下次購車也不排除看看韓國車廠的產品。

        近年來現代汽車在聖谷地區加大擴張步伐，最近也在華文報章大作廣告，大幅增加品牌形象及其在華裔社區的能見度。2009年8月在工業市（Industry）開設號稱全美最大的現代銷售點朋地崗現代（Puente Hills），同時提供韓語、中文、菲律賓語等多種亞裔語言服務，希望搶佔亞裔市場。