(多倫多 )(綜合報道)聯邦政府周五宣佈，新巴士和進口巴士、垃圾車、拖掛式大貨車和其他重型車輛，將與房車和輕型貨車一樣，受到更嚴格的減少廢氣排放條例控制。

        環境部長潘迪思(Jim Prentice)表示，15種車輛將要遵守新條例，該條例針對的對象是在加拿大出售的2014年到2018年款的貨車。

        重型貨車佔加排放總量6%

        目前，重型貨車排出的溫室氣體佔加國溫室氣體排放總量的6%左右。這個還尚待改進且即將推出的重型貨車條例，是加拿大和美國為了對付氣候變化問題，採取聯合行動制定洲際排放標準的部份內容。潘迪思在溫哥華舉行的新聞發佈會上說：「就像客車一樣，重型貨車製造商在整個美洲市場經營，因此採取一個緊密協調的方法，對他們而言是合理的。」

        美國總統奧巴馬周五也宣佈了相似的條例，雖然具體排放目標尚未透露，但這也是美國政府的首個大貨車里程數和污染限制條例。

        加國政府將在未來數月中開始與相關行業合作，改進加國自己的條例，並在今年秋天之前拿出草案供行業討論。潘迪思說，他們將花費需要的時間，制定正確的條例，但他也說，相關時間表是緊湊的。

        潘迪思表示，重型貨車的的排放增加速度遠高於其他種類的車輛，它們在1990到2007年間，排放增加了63%，而在同一時期，加拿大的總體溫室氣體排放也只增加了26%。潘迪思還說，雖然制定目標要和美國一致，但新的條例必須考慮數個加拿大獨特的因素，如安全標準等，比方說，加國貨車運載的貨物通常更重。

        加拿大貨車運輸業聯盟(Canadian Trucking Alliance)對周五宣佈的消息反應積極。他們表示，希望這一消息能夠帶來科技、規管和稅務的改革，以幫助降低由於聯邦過去幾年進行煙霧污染控制而造成的燃料效率損失。

        加拿大輪胎(Canadian Tire)的運輸副總裁麥堅拿(Neil McKenna)就認為，只要給予足夠的時間適應變化，行業不會在意這些改變。

        環境慈善組織Pollution Probe則歡迎渥京的這一舉措，稱這是適時的行動。

        資料來源：加通社