(洛杉磯 )(本報記者錢美臻洛杉磯報導)預期2010-11財稅年度高達4億8500萬元赤字的洛杉磯市大動腦筋開源節流，近日洛市預算財政委員會向議會提案，取消1974年起通過的市府維修人行道法令，改以從地產稅中徵收人行道維修稅或地產主自行維修方式解決。

        該項提案擬由業主負責地產周遭的人行道(sidewalk)和車道(driveway)維修，這包括業主不但需每年自掏腰包花費上千元維修公眾區域，尚須面對潛在的行人跌倒受傷控訴，隨之而來是房產保費大漲或遭拒保與物業難脫手導致房產價值下滑等頭痛問題。

        市府顯然鐵了心要把這項承攬了36年的燙手山芋丟回給屋主，在1974年洛市因獲得聯邦補助款改以由市府維修人行道之前，洛市僅負責監督行道安權和開立維修通知單給房產主，人行道和車道維修權由房產主負責，若接獲維修通知的產業主置之不理則由洛市維修發帳單給物產主要求付款。

        洛市預算財政委員會主席派克斯(Bernard C. Parks)強調，奠基通過1974年法令的聯邦補助款早在1978年已用罄且未再有任何聯邦補助，在毫無聯邦補助款資助下洛市沒有義務去維修人行道，當前市府每年需花費300萬至500萬元額外支出，進行人行道相關的跌倒訴訟案和解賠償，自家周遭有顛頗人行道的屋主都應分擔法律責任並非推給市府。

        據洛市街道服務部資料顯示，洛市10750哩人行道中有4600哩需要進行維修，總計將耗資12億美元進行修護工程，而洛市自2000年起已花費9500萬進行權是550哩人行道維修工程；當前洛市人行道最大問題是路樹根爆裂行道路面導至路面顛簸難行。

        2008年起洛市實施「合作共修計畫」(shared-cost program)，由物產主自願出50%的維修費加速人行道維修，但該計畫基金也在2009年用盡。

        當前洛市議會擬提案在房產交易前，需增列備註產權需附帶維修周遭人行道的條款，且透過房產增收行道維修稅，讓洛市可提前向「預期稅收債券」(revenue anticipation bond)借款補貼預算赤字。

        在洛市醞釀由物產主負擔行道責任同時，洛縣地區房地產業者同時密切注意此案動向，據華裔房地產專業協會前主席吳程遠說明，因為當前洛縣地區人行道維修權皆歸屬洛縣和地區城市「公眾工程部門」(Public Work)負責，洛市提案是否提供洛縣和地區城市徵稅的指標值得觀察。