(紐約 )紐約有世界上最龐大的公共交通系統，同時又是恐怖分子的攻擊對象，但在地鐵系統防恐防災方面卻存在很多漏洞，在昨(6日)市議會舉行的相關公聽會上，一些被發現的漏洞令人擔憂，其中包括繁忙的堅尼路地鐵站竟然沒有一台可以正常工作的錄像機等。

        市議會交通委員會在現任主計長劉醇逸擔任主席期間，曾經多次舉行地鐵系統反恐防災公聽會，對地鐵的通信設施老化薄弱以及安全監控設施的不足等問題進行過專門探討。在之前公聽會的基礎上，大都會捷運局已經開始著手推出一些更新和加裝設備的工程，但捷運局紐約分部新總監彭德加斯( Thomas Prendergast) 在昨日的公聽會上仍然因為工程進展緩慢而備受質疑。

        彭德加斯在發言時表示一些地鐵站之前配有售票員，但後來因為經費削減被取消，不過捷運局已經在這些地鐵站加裝了1000多個對講機，使乘客發現問題時可以直接與地鐵控制中心聯絡。

        另外，地鐵站系統中目前有2000多個已經投入工作的錄像機，另外900個錄像機已經到位，但真正接連系統網絡並開始工作要等到六月份才能完成，捷運局最終的計劃是保證地鐵站中至少有4000個可工作的錄像機。

        不過，市議會交通委員會主席維加(Vecca)提出，目前地鐵系統中雖然有2000多個可以正常工作的錄像機，但在一些繁忙的地鐵站中卻一個都沒有，這些地鐵站包括華埠的堅尼路車站和34街Herald廣場地鐵站。維加質疑捷運局在安裝錄像機時如何確定哪些地鐵站獲得「優先權」。

        市議員小瓦隆也指出，9/11已經過去近10年，紐約的地鐵站仍然沒有全部安裝反恐錄像設備似乎說不過去。他也提出另一個更令人擔心的問題：捷運局之前關閉過一些地鐵站，現在這些地鐵站空無一人，但為了預防萬一發生事故，包括捷運局、警局和消防局的很多僱員手中都有進入這些地鐵站的鑰匙，最糟糕的是，捷運局根本不知道自己到底發出去多少把這樣的鑰匙。

        瓦隆說，如果鑰匙落到恐怖分子手中，他們就可以大搖大擺進入這些地鐵站，在不用擔心被人發現的情況下，用充足的時間安裝可以摧毀列車的爆炸裝置。他呼籲捷運局立即給所有此類地鐵站換鎖，並保管好新鎖的鑰匙。