美國通用電氣公司和其他飛機引擎製造商及航空監管部門，現正研究如何為噴射航機的引擎制訂新的安全標準，希望避免冰島火山爆發引致的航空交通混亂局面重演。截至周一為止，各大航空公司錄得損失已累積增至超過10億美元，航空業界對歐洲各國政府處理今次危機的手法和表現，感到不滿，要求歐盟作出賠償。

        經過今次教訓後，航空監管部門和各大航空公司都希望制訂一套新機制，以確定在發生火山爆發及高空布滿火山灰的情況下，飛機在甚麼時候才可以安全飛行。專家們最擔心的是火山灰和微細的粒子會被吸進飛機引擎內，令引擎失靈及無法運作，嚴重的話可能引致空難。

        專家指出，火山爆發時噴發上高空的煙霧，混雜不少玻璃物質和粒子，在高溫熔化後可能會損害引擎扇葉和其他零件，對飛機的安全構成威脅。

        目前，航空業界對飛機在這種情況和環境下飛行，並無一套明確的指引和限制，因此各方很難判斷在甚麼情況下飛行才安全，甚麼情況下才有危險。近日，已經有一些航空公司抱怨歐洲氣象部門發布錯誤資料和訊息，令航空公司在不必要的情況下安排飛機停飛。

        美國維珍尼亞州飛行安全基金會的發言人沃斯說：「現時，我們不知道空中積聚了多少火山灰，才是可接受或不可接受。在目前的制度下，沒有所謂安全或者不安全。」