(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)三藩市市參事預算委員會昨日搬到了米慎區內一初中召開，為的就是更方便民眾參與市政討論，果然吸引逾百民眾前往。而討論重點之一是三藩市公車削減服務及交通局預算，交通局長稱因州府恢復的撥款實際要到下個財年才到位，削減10%公車服務的計劃會如期在5月8日執行，不過2011及2012財年，有望不需要再作減服務及加票價的打算。

         交通局長福特表示，自從3年前開始加州政府大削州內公交系統的預算，預算收入中有重要一部分依靠州府撥款的三藩市交通局就大失血，兩年裡面損失1.3億元撥款。交通局中有大部分預算是支付公車系統的款項。隨著失去州府撥款，這幾年局內加價、裁員、減少工具物資等方法應對，但仍然有赤字，因此只能以削減公車服務應對。削減服務基本通過減少班次、延長發車間隔、夜車早收等方法實施，但依據是搭客多少，因此有些線路調整後相信會略增服務。「但不可諱言，搭客未來或會面對更擁擠的公車、更長的等候時間。」

         他強調削減服務是必要的，特別是今年削減服務後，會為明、後兩個財年節省2800萬元的開支，有助穩定今後兩年的交通局預算。「州府今年通過恢復州內部分公交系統的撥款，但錢要到下財年才到位。三藩市在2011年，會獲3600萬撥款，2012財年會獲得3100萬元，不過這些款項只是幫助平衡赤字的一部分。」

         因為根據交通局計算下財年赤字仍有8400萬，在3600萬撥款及2800萬元因減少公車服務節省的款項幫助下，仍然會需要再作其他削減，但福特表示，「我們相信今後這兩年應該不需要再加公車票價或減少服務了」，原因是經過這幾年瘦身、減服務、加價的努力，交通局財務狀況預計在2012年回穩甚至可能略有盈餘，他稱到時會再考慮逐步恢復一些服務。

         有民眾就趁機批評交通局在財政危機時仍然推動中央地鐵工程前進，建議應暫緩該計劃並將款項拿來填補赤字。對此，市參事會主席邱信福認為社區有不少誤導的資訊，需要再作教育。福特也給予澄清指「中央地鐵的工程款主要來自聯邦撥出的專款，若我們稍有延誤，這些撥款就會被其他城市拿到，所以中央地鐵工程不能拖。」