(多倫多 )(綜合報道)收費公路的呼聲已越來越響。很多政客認為已無可避免，起碼社會也要談論一番；但是安省政府還未有這打算，而環繞多市的市鎮仍有反對聲音。

        多倫多的苗大偉市長及密西沙加市長麥歌蓮曾暗示，現在是時候公開討論道路收費這問題，所得資金可用以幫補區內龐大的運輸項目投資。

        安省省府雖有權推行公路收費計劃，但也重申，2013年前不打算討論這問題，因為都市聯通(Metrolinx)將會提出收費方案，以支付運輸系統的擴張。

        安省運輸廳長韋恩(Kathleen Wynne)周五表示：「我已向都市聯通董事局表示，希望該方案在2013年完成，但在2013年之前完成完全有可能。」

        安省上月下令都市聯通暫緩價值40億元，5年內興建輕鐵的計劃。這項多倫多的輕鐵計劃及在約克區的巴士計劃都會暫時擱置。苗大偉稱，有可能永遠都不興建。雖然如此，不少人仍然認為，收費公路應該實施。

        賓頓渥維爾奧沙華不滿收費

        賓頓市長芬奈爾(Susan Fennell)表示，對於407公路的私有化，市府仍然覺得忿忿不值。她說：「政府已經將407公路出售，不可以再有收入了。我覺得賓頓市已沒有人願意再要付路費。如果有人要談道路收費，不要在賓頓市談。」

        渥維爾(Oakville)市長伯頓(Rob Burton)也說：「我對道路收費之議有保留。道路要收費，可以增加收入，是優秀的資產，將之出售，是省府短視。我絕對相信出售賺錢的資產去解決問題是錯誤的。」

        奧沙華市長格雷(John Gray)對道路收費及市內公共運輸系統更斷然反對。他說：「很多人認為稅已夠高了，還要付汽油稅。另外，人人都支持公共運輸，但那曠日持久，不能一蹴即就。我一家都不使用公車的，我的朋友也是。」資料來源：星報