(三藩市 )(本報記者蕭慧三藩市報道)今年年中，三藩市將率先在幾個試驗區內試驗「咪表動態收費」計劃，按是否繁忙時間、咪表停車位需求是否急缺等，對咪表收費進行實時調整。紐森指計劃一年內會逐漸實現，但除非財政狀況已令人無路可走，否則仍應該保持星期日停車咪表免費，也不會延長晚間咪表收費時間。

        海旁大道兩邊已悄悄分段實施

        這個名為「三藩市泊車易」（SFParK）在三藩市港務局負責的路段、即海旁大道兩邊已悄悄開始分段實施，在三藩市交通局計劃中，試驗地區還會有市政中心區、Hayes Valley、市中心購物區直至海旁、南市場區、漁人碼頭、米慎區中心、Fillmore街及馬連拿上金門橋之前的Lombard街一帶。預計會將6000多個收費停車位及16個公營停車場內實施試驗計劃。

        泊車易計劃的實時調整，由無線網絡、感應器及數據處理支持實現。一方面要將目前一個停車位一個咪表，換成多車位收費站，可收硬幣、信用卡、預付卡及手機交費，可方便民眾及時續費，延長停車時間預防吃罰單及另找停車位。

        另一方面，市府會在每個咪表停車位、停車場出入口甚至試驗區的街道停車點安裝感應器，感應器通過無線網絡發送停車位是否空閒信息給數據處理中心，讓管理者實時獲悉全市哪些地區停車位爆滿或空閒，有多少空位等。未來可發展兼容讓民眾手持PDA、iPhone等傳訊設備就可知何處有停車位，避免漫無目的到處找地方停車，增加街道阻塞。

        上述停車位需求信息也隨之影響咪表收費站的收費水準。一般在交通繁忙時間、停車位難求地區，咪表收費會增加，當繁忙時間過去、停車位空閒的時候，收費會下降。這些都可以通過發送指令給新式咪表收費站而實現。

        紐森說，這計劃已經在逐步實施階段，目的是要減少交通阻塞，改變民眾開車到處找位置停的習慣。至於逾2000萬元計劃成本，主要會來自聯邦專項資金。「這裡面的有趣故事還是這筆錢本來由紐約市獲得，但是該州州府不同意，款項隨之另外分配，三藩市由此而得到這筆撥款。」

        無法保證取消周日免費停車

        對於調整咪表收費可能對交通局預算赤字雪上加霜的顧慮，紐森就認為咪表一日裡面有高有低，高峰期收入可彌補低峰期損失而平衡。「上下午繁忙時間收費一般低於日中時間，除了午餐高峰期，而周末的咪表收費應該會平均低於周中工作天。」對於之前引起民間極大反彈的延長咪表晚間收費、取消周日免費停車等建議，紐森重申除非無路可退，否則不應該實施，而目前看來應該也不至於要走到這步。「不過我無法保證」，他最後加上。