(多倫多 )(綜合報道)多倫多貿易局(Toronto Board of Trade)每年一度「繁榮排行榜」(scorecard on prosperity)研究周一揭曉，多倫多在參與的全球24個城市中排行第四。

        該研究發現，多倫多不失為一個安居的好地方，但有一些例外之處 - 其最大的缺點是上下班所需的時間，在所調查的19個城市(包括洛杉磯)中表現最差。

        生產力排行亦很低

        但是，在吸引投資方面，多倫多僅排名第19位。貿易局行政總裁韋爾玎(Carol Wilding)表示，多倫多在這個方面表現最差。根據12個北美城市提供的吸引風險投資數額及首次公開招股的數據，多倫多幾乎叨陪末座。

        另外，與世界其他城市相比，多倫多在生產力及生產力增長上也排行很低。

        譬如，香港5年間生產力增長6.6%，波士頓增長3.9%，斯德哥爾摩3.6%，三藩市3%。多倫多的生產力增長僅為0.6%，與加國其他城市齊聚排行榜下半區。

        但是，多倫多在「勞工吸引力」一項排名第2，僅次於巴塞羅那。其原因顯而易見：多倫多在參與的所有城市中，有著最高的移民比例。

        另外，在擁有大學學位的人口比例這一項，多倫多亦名列3甲。兇殺案比例低；住房可承受性名列中游。

        韋爾玎表示，這些都是好的，但還不夠。她表示，2大領域之間的巨大分歧無法持續。我們如果不提高經濟方面的表現，就有可能出現勞工吸引力方面的流失。

        該研究由安省認證管理會計師協會(Certified Management Accountants of Ontario)主持，加拿大會議局(Conference Board of Canada)從事研究工作。

        去年的排行榜警告稱，鑒於多倫多的周邊地區經濟發展為多倫多所遠屆弗如，多倫多大有被喧賓奪主的危險。

        但是，經濟衰退改變了這個格局。雖然整個大多倫多地區均受影響，但周邊地區的受拖累程度最大。譬如，多倫多的國民總產值(GDP)上年增長1.2%，本年則增長了2%。周邊地區上年增幅4.2%，本年降至2.9%。(數據為5年的平均數。)

        該報告指出，在生產力增長及收入方面，不論多倫多還是周邊地區市鎮都乏善可陳。

        會議局主席戈爾登(Anne Golden)表示，多倫多的問題可能更多在於實際資本投資的匱乏，而不是人員及技能投資的不足。她表示，當地的政府可以努力改變現狀，但3級政府應該在對外政策上聯手合作，以吸引投資。

        上下班交通時間最長

        多倫多貿易局(Toronto Board of Trade)第二份年度繁榮排行榜顯示，在19個世界城市中，大多倫多地區的上下班交通時間的最長。

        多倫多的上下班回來車程80分鐘，每天所需的時間比洛杉磯的居民多出24分鐘，比紐約市居民多出12分鐘，而比巴塞羅那的居民更多出32分鐘。

        這些數字是乘搭公車族及駕車族的平均所需時間。多倫多貿易局行政總裁韋爾玎(Carol Wilding)形容多倫多的榜尾排位叫人感到尷尬。

        該報告指出，只有29%的多倫多地區居民將車留在家中，而巴黎則有74%的人步行，踏單車或乘搭公車。在香港，這個比率是90%。

        多倫多市長苗大偉(David Miller)周一向記者說，這報告強調了需要省府重新按部就班地處理多倫多市公車城市(Transit City)的輕便鐵路計劃。他說，多倫多貿易局的報告是支持需要建造公車城市的另1例子。因為交通擠塞正損失50億元的生產力，而唯一應付塞車的方法是透過公車城市的計劃，為有600萬人口的城市地區提供公共運輸系統。資料來源：星報