(溫哥華 )(本報訊)大溫地區的市長將在周一與卑詩省政府會晤，游說省府為最新的大型捷運工程——架空列車長青線（Evergreen Line）支付興建費。大溫城鎮市長不願通過加地稅，而希望透過以收過路費去集資。

        運輸聯網（TransLink）市長議會主席兼蘭里市市長法斯本德（Peter Fassbender）將在周一和省運輸廳會面，商討如何集資興建長青線。他認為，不應將捷運僅視為低陸平原的工程，因為低陸平原繁榮，全省可受惠。

        他又認為，在新建公路收過路費比加地稅好，因為前者可以鼓勵人少駕車。

        運輸廳長龐雪麗（Shirley Bond）則反駁，全省納稅人已為長青線支付4億元，為公平起見，要小心決定誰支付餘款。

        她提到不少北部社區，欠缺高速公路、橋樑而低陸平原則有加拿大線、海天公路和亞太門戶等大型計劃。同時，她也不願看到，全省各社區納稅人支付低陸平原的工程開支。

        預期龐雪麗會在省議會引入法例，由誰人支付造價12億元的長青線的餘款。不過她沒有確定究竟是引入物業稅，或是引入汽車附加稅。

        目前該工程由省及聯邦各撥4億及4.2億元，尚餘約4億經費未到位。大溫城鎮的市長不願通過加地稅，而運輸聯網也未能成功要求引入汽車附加稅去集資。