進入11月後，北京12日清晨下第三場大雪，北京部分市民汲取雪天塞車的教訓，放棄自駕車，改乘公共交通工具。但是，在華北地區多條進京高速公路上，仍發生近年來最嚴重的大塞車，車龍有時超過百公里，滯留車輛上萬架。

        從11月4日開始，北京連續3天大霧，外地進京交通開始受阻。7日清晨，北京市開始實施交通管制，對進京貨運車輛緩慢放行。河北省張家口市交通局表示，北京至張家口高速公路進京方向，曾連續擁堵70小時，高峰時，堵車里程超過1百公里，滯留車輛上萬架。

        由於塞堵車輛太多，8日天氣短暫好轉時，交通管制一度解除，但累積的車輛難以在短時間內疏道。9日，華北地區又下大雪，其中河北、山西部分地區出現暴雪，氣溫驟降導致路面結冰。9日晚上，北京—張家口高速公路再度關閉所有入口。同時，從山西方向來的車輛大量湧入河北，車流量劇增，原本每天流量3千多輛的京化高速公路，一下子湧進5千多輛大貨車。

        在山西、河北進京高速公路上被堵住的貨車中，很多是拉煤的。今年初冬，北京提前向居民供暖。截至9日晚間，北京市4591座鍋爐房全部點火，供暖面積接近6億平方米。來自山西、河北、內蒙古的運煤車大量進京，但高速公路堵塞，煤車司機只能苦等。

        由於高速公路嚴重塞車，小商販穿梭叫賣著暖水瓶、即食面而發小財。一碗即食面賣到15元，一杯熱水5元，比平日貴了4、5倍。夜間室外溫度降到攝氏零下4、5度，大部分司機都窩在開空調的車廂內，一堵就是十幾個、甚至幾十個小時。

        而石家莊錄得歷史同期最強的降雪，機場關閉、高速公路封閉、客運班車停運、火車晚點、學校放假，變成一座孤島。平日車水馬龍的街道，今日汽車難覓，即使偶見一輛，也以「蝸牛」的速度爬行。「走班族」一夜壯大，積雪的人行道上，人們「按印索跡」，走出了厚厚的冰路，步履蹣跚的情景從早晨上演到黃昏。

        截至11日下午3時，石家莊機場仍然關閉，已有47個航班受到影響，境內除京沈、唐津和沿海高速外，其餘京石、石安、石太、丹拉、宣大、京鋼、京化、張石等高速公路依然封閉，路面形成15厘米左右厚的冰層。

        中央氣象台今日發布暴雪預報，預計河北、山東、遼寧等地有中到大雪，其中，山東、遼寧局部地區有暴雪，另有一些省份有凍雨。而在河北省會石家莊市，11日降雪48厘米，為54年之最，市內交通基本癱瘓。

        今天上午，省際客運線路中，北京發往河北、山西、山東方向的25條班線、45個班次全部停運。