(多倫多 )維亞鐵路近期已擺脫虧蝕，乘客並且逐漸上升，財務狀況日見好轉，有人擔心今次罷工假如曠日持久，會令維亞的財務再陷困難。

        公共運輸倡權組織「運輸2000」(Transport 2000)主席錢尼斯(David Jeanes)在渥太華表示：「這次罷工將會窒礙維亞近期乘客上升的大好勢頭。」

        勞資雙方經過4天的商談沒有轉機，結果維亞340名司機周五開始罷工。維亞預期罷工在即，已在本周取消部分班次，但是一旦罷工開始，全國的火車服務將會停頓。

        罷工開始之時，正值旅遊旺季，不少人趁暑假度假的計劃也打亂了。在目前經濟衰退時刻，罷工也令旅遊業百上加斤。

        工會發言人拉克魯瓦(Stephane Lacroix)表示，擔心罷工持久，可能會比1995年一星期長的罷工還要長。

        在未來數日，全國有16個車站會繼續開放，退還乘客的車費。

        維亞去年的乘客量增加了10%至460萬人次，平均每日1.2萬人次，創下歷來紀錄，因為愈來愈多人減少駕車，也有不少人不願付飛機的燃油附加費而轉搭火車。自2004以來，乘客量及乘客收入均增加18%左右。這個強勁增長到去年10月的金融危機才告中止。

        經濟衰退恐怕會令今年的增長減慢。鐵路當局也擔心燃油價格下降會令中程搭客減少乘搭火車，轉而自己駕車。維亞在周年報告中指出，搭客增幅以中程客最顯著。

        維亞的營運經費倚靠聯邦政府資助，平均是每年1.7億元，去年增至2.142億元。渥京也已在今年的預算案預定4億餘元為鐵路擴建車站，以縮短行車時間。

        資料來源：加通社