港鐵公司（00066）表示，今日與深圳市簽定深圳地鐵4號線經營協議，港鐵將擁有30年特許經營期，全線票務收入亦歸港鐵所有，但要承擔更新及維修設備的費用。

        運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，由港鐵興建及營運深圳地鐵4號線的第二期，乃是香港公司參與內地大型基建的新里程，亦對於珠三角戰略性的佈局有戰略性意義，並指日後港深鐵路龍華站將與深圳地鐵有轉乘。而日後車費的釐訂，當然以符合成本為原則。

        這項工程的投資額約60億元人民幣，地鐵4號線分為兩期，首期由福田口岸至少年宮站已經通車，現時由深圳地鐵營運，稍後連同建築中的第二期，全程15個車站將全線由港鐵營運，預計整個項目將於2011年6月前通車。

        深圳地鐵4號線是內地第一條非政府投資、興建、及營運的鐵路項目。

        另外，鄭汝樺評論到有關錦繡大道使用權的爭議，她希望有關人士要克制，互相溝通解決問題。關於政府擬興建一條新道路，她表示，政府會盡快進行諮詢。