(多倫多 )(加通社多倫多電)安省廢物轉化組(Waste Diversion Ontario)建議安省廢除現行的向棄置輪胎的車主收取每個輪胎5元「棄置」費的做法，代之以向製造商和進口商收取這個費用。它們可以將此費用再轉嫁到消費者頭上。

        由輪胎製造商支付的費用，將被用來支持安省輪胎處理計劃(Ontario Tire Stewardship)——一個由業界主辦的，旨在跟蹤、收集、存儲、轉移、處理及銷售廢舊輪胎的計劃，其目標是將安省的95%輪胎進加以循環回收。

        目前，安省每年產生的1,200萬個廢舊輪胎，一半左右被運往美國或魁省燒掉。

        安省廢物轉化組是一個由業界、當地政府及公眾的代表組成的機構。該機構預測，到2014年，每年廢舊輪胎數量將達到1,500萬個，他們並已研究出了一個解決這個問題的新策略。

        根據安省現有的做法，市民及商家向零售商支付相當於每個輪胎5元的費用，用於棄置輪胎的處理。而隨後每個環節的服務，包括從零售商到廢物管理公司，到運輸商，再到回收商或垃圾填埋公司，都要收費。

        該機構的執行總監潔絲(Glenda Gies)表示，這個系統的「固有弊病」在於，各方均從最低成本，而不是環境上考慮問題，因此安省的輪胎可能被送到魁省或美國的窯爐燃燒煉油，而安省的處理商卻苦於沒有廢舊輪胎用來加工成其它東西。

        她表示，他們將創立一個系統，以確保這些輪胎留在安省，為安省的處理商及製造商服務。她還希望，這能夠因此在安省帶動一個綠色產業。

        新民主黨環境評議員戴彼得(Peter Tabuns)指自由黨政府，在實現其廢物轉移目標上了無建樹，但他歡迎這個讓業界付費，並主持安省廢舊輪胎計劃的建議。他認為，如果業界無須付錢，他們設計生產輪胎時，就不會關心它的環保回收性能。要倡揚回收，必須讓他們付費。

        據估計，安省的95個廢品場有2,300萬個廢舊輪胎，安省廢物轉化組希望儘可能在2012年前將它們全部處理。

        與廢品場的具體合作計劃，將與環境廳(Environment Ministry)及當地政府商定。

        公眾可以在2月27日前，就該機構的廢舊輪胎回收計劃提出意見。