(三藩市 )(本報訊)針對加州運輸局 (CalTrans)向國會新一輪經濟復甦方案遞交的申請撥款清單，一民間組織調查後發現，如果這些撥款獲落實，可能會損害對老舊基礎建設的修復翻新和減少依賴石油的各項努力，也有違候任總統奧巴馬提出的投資現代基建、創造就業、建設21世紀清潔智慧經濟體系的本意。

        洛杉磯「加州公共利益研究集團」(CALPIRG)對包括加州在內的16個州提交的聯邦撥款申請清單進行調查，作出上述結論。該組織代表史蒂娃（Erin Steva）指稱，「我們可以在創造就業、重振經濟的同時解決長期能源需求的挑戰，不應浪費寶貴資源建設新公路，而非投資現有可馬上展開的公共交通修復工程和大眾運輸擴展計劃。」

        調查指出，加州計劃將31%的道路撥款用於建設新的高速公路而不是多年來急需的維修和保養工程，相比之下，麻州計劃把100%的道理撥款用於道路維護。加州計劃將37%的撥款注入大眾運輸系統，比例比田納西州、威斯康辛州和麻州為少。史蒂娃指出，盡管加州申請撥款清單比同一調查中大部分其他州為佳，但仍有可改善空間。該組織也稱，當今的交通運輸系統是美國依賴外國進口石油的最主要原因，汽車更是排放溫室氣體的的重大禍首。